1. Motorul nu pornește / pompa nu pornește
• Întreruperea curentului sau declanșarea circuitului:Lipsa curentului de la priză, întrerupătorul declanșat, siguranța arsă sau cablul de alimentare deteriorat → Utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea, a reseta întrerupătorul, înlocuiți siguranța și inspectați cablul.
• Comutator sau contactor defect:Contactele comutatorului de pornire/oprire, releul sau contactorul AC sunt arse sau deteriorate → Deconectați alimentarea, verificați continuitatea și înlocuiți componentele defecte.
• Defecțiune motor:Motorul scoate doar un „zgomot”, dar nu rotește=rulmenți gripați, înfășurări arse sau perii de cărbune uzate (obișnuit la pompele hidraulice de curent continuu) → Inspectați motorul și reparați sau înlocuiți dacă este necesar.
• Protecție termică activată:Temperatura corpului pompei sau uleiului hidraulic este prea mare (de obicei, protecția se activează peste 60 de grade) → Opriți funcționarea și lăsați sistemul să se răcească la temperatura normală înainte de a reporni.
• Direcție de rotație incorectă (pompe-trifazate):Presiunea nu poate crește sau nu se poate ieși ulei → Schimbați orice fire de două faze pentru a inversa rotația motorului.
https://www.cnmachfty.com/hydraulic-parts/hydraulic-pump/electric-hydraulic-pump.html
2. Motorul funcționează, dar presiunea nu poate crește / Debit scăzut
Secvența de depanare: verificați mai întâi supapa, apoi pompa, apoi scurgerile interne.
Nivel scăzut de ulei sau filtru de aspirație înfundat:Nivelul uleiului este sub orificiul de aspirație sau sita filtrului este blocată → Adăugați ulei hidraulic până la marcajul de nivel corect și curățați sau înlocuiți elementul filtrului.
Aer care intră în conducta de aspirație (cavitație):Furtun de aspirație fisurat, fitinguri slăbite sau etanșări cu scurgeri → Strângeți conexiunile, înlocuiți furtunurile deteriorate și evacuați aerul din sistem.
Funcționare defectuoasă a supapei de siguranță / supapei de siguranță:Șurubul de reglare a presiunii este slăbit, bobina supapei este blocată în poziția de degajare sau arcul este rupt → Scoateți și curățați supapa de siguranță, reajustați setările de presiune și înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Uzură internă a pompei și scurgeri:Joc excesiv în plăcile laterale ale pompei cu angrenaje sau vârfurile angrenajului, placa supapei pompei cu piston zgâriată sau supapa de reținere nu se poate etanșa corect → Testați presiunea fără sarcină-. Scurgerile interne excesive necesită dezasamblarea pompei și înlocuirea componentelor.
Viteza motorului insuficientă:Tensiune scăzută de alimentare (în special când utilizați cabluri lungi de prelungire cu pompe de 220 V) → Măsurați tensiunea în condiții de lipsă-, utilizați cabluri mai groase sau conectați direct la sursa de alimentare.
Tip incorect de ulei sau ulei hidraulic contaminat:Uleiul este prea gros pentru funcționarea pe vreme rece sau uleiul este emulsionat/conține aer → Înlocuiți-l cu ulei hidraulic anti-uzură de calitate corectă (de obicei ISO VG 46 sau ISO VG 32).
3. Zgomot excesiv / Vibrații vizibile
• Aer prins în sistemul hidraulic:Cel mai frecvent după instalarea inițială sau înlocuirea uleiului, de obicei însoțit de un sunet „gâlgâit” → Slăbiți șurubul de purjare și împingeți motorul în mod repetat în condiții de lipsă-pentru a circula uleiul și a elimina aerul blocat.
• Condiții proaste de aspirație:Filtru blocat, nivel scăzut de ulei, conductă de aspirație subdimensionată sau ulei cu vâscozitate excesivă → Curățați filtrul, măriți diametrul conductei de aspirație sau înlocuiți uleiul hidraulic.
• Uzura mecanica: Damaged bearings, worn gears/vanes/pistons, misaligned coupling (shaft alignment error >0,1 mm) → Înlocuiți rulmenții, corectați alinierea și strângeți șuruburile de montare.
• Zgomot de cavitație:Un zgomot continuu-înalt, care durează mai mult de 30 de secunde, indică că pompa aspiră aer sau lipsește ulei → Opriți imediat funcționarea și verificați etanșările-laterale de aspirație, conexiunile și nivelul uleiului.
