Hei acolo! Lucrez pentru un furnizor de motoare și am primit o mulțime de întrebări despre cum funcționează sistemul de injecție de combustibil într -un motor diesel. Deci, m -am gândit că o voi descompune pentru tine într -un mod ușor de înțeles.
Să începem cu elementele de bază. Motoarele diesel sunt diferite de motoarele pe benzină în câteva moduri cheie. Una dintre cele mai mari diferențe este modul în care aprinde combustibilul. Într -un motor pe benzină, o bujie creează o scânteie pentru a aprinde amestecul de aer - combustibil. Dar într -un motor diesel, combustibilul este aprins de căldura aerului comprimat. Acolo intră sistemul de injecție de combustibil.
Sistemul de injecție de combustibil într -un motor diesel are o lucrare principală: să livreze cantitatea potrivită de combustibil în camera de ardere la momentul potrivit. Acest lucru este foarte important, deoarece dacă combustibilul nu este livrat corect, motorul nu va funcționa eficient sau s -ar putea să nu funcționeze deloc.
Rezervorul de combustibil și pompa de ridicare
Procesul începe cu rezervorul de combustibil. Aici este păstrat tot combustibilul diesel. Din rezervor, combustibilul trebuie să ajungă la pompa de injecție. Acolo intră pompa de ridicare. Pompa de ridicare este ca un mic ajutor care suge combustibilul din rezervor și o trimite la pompa de injecție. De obicei este situat în apropierea rezervorului de combustibil și este condus fie de un motor electric, fie de motorul în sine.
Pompa de ridicare nu trebuie să creeze o presiune cu adevărat ridicată. Principala sa lucrare este doar pentru a obține combustibilul în mișcare și de a depăși orice rezistență în liniile de combustibil. Odată ce combustibilul este pe drum spre pompa de injecție, acesta trece printr -un filtru de combustibil. Filtrul este crucial, deoarece elimină orice murdărie, resturi sau apă din combustibil. Nu doriți ca aceste lucruri să intre în pompa de injecție sau în camera de ardere, deoarece poate provoca tot felul de probleme, cum ar fi injectoarele înfundate sau deteriorarea motorului.
Pompa de injecție
Pompa de injecție este inima sistemului de injecție de combustibil. Este nevoie de combustibil cu presiune scăzută de la pompa de ridicare și își crește presiunea la un nivel incredibil de ridicat. Acest combustibil cu presiune ridicată este necesar, deoarece trebuie să fie forțat în camera de ardere împotriva presiunii ridicate a aerului comprimat.
Există diferite tipuri de pompe de injecție, dar una dintre cele mai frecvente este pompa de injecție a distribuitorului. Într -o pompă de injecție a distribuitorului, combustibilul este presurizat pentru prima dată într -o cameră de pompare. Apoi, un distribuitor rotativ trimite combustibilul de înaltă presiune către fiecare cilindri ai motorului în ordinea corectă de ardere.
Un alt tip este pompa de injecție în linie. Într -o pompă în linie, există un element de pompare separat pentru fiecare cilindru. Aceasta înseamnă că fiecare cilindru primește propria doză de combustibil cu presiune ridicată, ceea ce poate duce la o livrare mai precisă a combustibilului și la o mai bună performanță a motorului.
Injectoarele
După ce combustibilul a fost presurizat de pompa de injecție, acesta este trimis injectoarelor. Injectoarele sunt ca niște duze mici care pulverizează combustibilul de înaltă presiune în camera de ardere. Ei trebuie să se deschidă și să se închidă la momentul potrivit pentru a se asigura că combustibilul este injectat în momentul optim pentru combustie.
Injectoarele sunt controlate fie prin mijloace mecanice, fie electronice. În motoarele diesel mai vechi, injectoarele au fost controlate mecanic. Aceasta a însemnat că deschiderea și închiderea injectoarelor au fost determinate de mișcarea arborelui cu came al motorului. Cu toate acestea, în motoarele diesel moderne, majoritatea injectoarelor sunt controlate electronic. Acest lucru permite un control mult mai precis asupra procesului de injecție de combustibil.
Injectoarele electronice sunt controlate de unitatea de control a motorului (ECU). ECU ia în considerare o grămadă de factori diferiți, cum ar fi viteza motorului, încărcarea și temperatura, pentru a determina cantitatea exactă de combustibil și calendarul injecției. Aceasta duce la o eficiență mai bună a combustibilului, la emisii mai mici și la performanța îmbunătățită a motorului.
Combustie
Când combustibilul de înaltă presiune este injectat în camera de ardere, acesta se amestecă cu aerul fierbinte, comprimat. Deoarece aerul este atât de fierbinte (datorită procesului de compresie), combustibilul se aprinde aproape imediat. Aceasta creează o mică explozie care împinge pistonul în jos, care la rândul său rotește arborele cotit și alimentează motorul.
Procesul de ardere într -un motor diesel este diferit de cel dintr -un motor pe benzină. Într -un motor pe benzină, amestecul de combustibil cu aer este aprins de o scânteie, iar combustia este mai mult o arsură controlată. Într -un motor diesel, combustibilul este injectat direct în aerul cald, iar combustia este mai mult un proces rapid, auto -aprindere.
De ce contează
Înțelegerea modului în care funcționează sistemul de injecție de combustibil într -un motor diesel este importantă din câteva motive. Pentru unul, vă ajută să diagnosticați probleme dacă ceva nu merge bine cu motorul. Dacă știți cum ar trebui să funcționeze sistemul, puteți identifica mai bine când ceva nu este corect.
În al doilea rând, vă poate ajuta să luați decizii mai informate cu privire la întreținere. De exemplu, veți ști cât de important este să vă schimbați în mod regulat filtrul de combustibil pentru a menține sistemul care funcționează fără probleme.
În calitate de furnizor de motoare, știm cât de crucial este un sistem de injecție de combustibil care funcționează pentru performanța echipamentului dvs. De aceea, oferim motoare de înaltă calitate, cu tehnologie avansată de injecție de combustibil. Fie că sunteți în căutarea unui motor pentru un160 CP Buldozer Mini Crawler Bulldozer, aExcavator de 23 tone pentru excavator, sau aExcavator cu roți 20 tone 21,5 tone, te -am acoperit.
Motoarele noastre sunt concepute pentru a fi fiabile, eficiente și puternice. Sunt construite cu cea mai recentă tehnologie de injecție de combustibil pentru a asigura performanțe optime și emisii mici. Dacă sunteți pe piață pentru un motor nou sau trebuie să o înlocuiți pe unul existent, ne -ar plăcea să vă vorbim. Trebuie doar să vă adresați la noi și vom lucra cu dvs. pentru a găsi motorul perfect pentru nevoile dvs.
Concluzie
În concluzie, sistemul de injecție de combustibil într -un motor diesel este o tehnologie complexă, dar fascinantă. Acesta joacă un rol vital în performanța, eficiența și emisiile motorului. De la rezervorul de combustibil la injectoare, fiecare componentă are o muncă specifică de făcut și toate lucrează împreună pentru a face motorul să funcționeze fără probleme.
Dacă mai aveți întrebări despre motoarele diesel sau produsele noastre de motor, nu ezitați să luați legătura. Suntem întotdeauna fericiți să vă ajutăm și să așteptăm cu nerăbdare oportunitatea de a lucra cu dvs. la următorul dvs. proiect.
Referințe
- Heywood, JB (1988). Fundamentele motorului de ardere internă. McGraw - Hill.
- Stone, R. (2012). Introducere în motoarele cu combustie internă. Educația Pearson.
